“Se eu olhar para o carro e as unidades de potência de 2022, acredite em mim, há muita inovação. Toda a equipe de engenharia encarou o novo projeto e as regulamentações de 2022 com uma mente mais aberta do que antes”, explicou Binotto, tendo como base comparativa as melhoras que a Ferrari já apresentou neste ano depois da pior temporada do time em 40 anos em 2020, quando a escuderia terminou em 6º lugar.
“O que foi feito em 2021 cria uma base sólida para o futuro. Era mais importante provarmos a nós mesmos que seríamos capazes de resolver nossos pontos fracos. Depois, foi o desenvolvimento das unidades de energia. Sabíamos que, vindo de 2020, a situação em termos de velocidade e potência seria difícil, então o desenvolvimento dos nossos motores foi algo muito importante”, revelou Mattia Binotto.
Em 2021, a Ferrari superou a rival McLaren e conquistou o 3º lugar no Mundial de Construtores. Entre os pilotos, viu Carlos Sainz Jr. surpreender e ficar em 5º, atrás somente dos pilotos de Mercedes (Lewis Hamilton e Valtteri Bottas) e Red Bull (Max Verstappen e Sergio Pérez). O espanhol subiu ao pódio quatro vezes ao longo da temporada. O companheiro Charles Leclerc marcou duas pole positions, mas só foi ao pódio uma vez, finalizando o ano em 7º lugar.
“O projeto está indo de acordo com o planejado. Sabemos que não temos referências dos demais concorrentes ou rumores sobre o que está acontecendo. O teto orçamento será ainda mais restritivo no próximo ano, um grande desafio. Mas a equipe está bem organizada, trabalhando com dedicação e mais forte que no ano passado”, disse, confiante, o chefe da Ferrari.
O GP do Bahrein abre a temporada 2022 da Fórmula 1 no dia 20 de março. Até lá, haverá muitas especulações sobre quais equipes poderão destoar sob o novo regulamento. As repostas podem começar a aparecer nos primeiros testes, que serão realizados no Circuito da Catalunha, entre os dias 21 e 25 de fevereiro.
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